中山龙腾起重机吊钩的安全技术要求
吊钩的安全检验
　　 人力驱动的起升机构用的吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
　　 动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
　　 吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。
　　 检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。
　　 吊钩的报废标准
　　 起重机吊钩出现下列情况之一时应予报废：
　　 ① 裂纹;
　　 ② 危险断面磨损达原尺寸的10%;
　　 ③ 开口度比原尺寸增加 15%;
　　 ④ 钩身扭转变形超过 10°;
　　 ⑤ 吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;
　　 ⑥ 吊钩螺纹被腐蚀;
　　 ⑦ 片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套;
　　 ⑧ 片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。
三环减速机的基本形式和结构特点
三环减速机是一种先进的平动式传动机械减速机，它被广泛应用于矿山、冶金、石油、化工、橡胶、工程机械、起重运输以及轻工等众多领域。具有大扭距、运行平稳、传动比大、过载性能

好等优点，一般可替代齿轮行星减速机、摆线针轮减速机、多级圆柱齿轮减速机等使用。 其基本形式是由一根低速轴和二根高速轴及三片传动环板构成，各轴均平行配置，相同的二根高速轴

带动三片传动环板呈120度相位差作平面运动，传动环板内圈与低速轴的外圈内接，通过齿与齿或针销与齿相咬合，形成大传动比；各轴的轴端可以单独同时传输动力。 三环式传动机构自成

体系，按基本型的单级传动，利用增加高速与低速轴的数量或变更其相互位置，构成若干派生型；单级传动可以串联成多级传动。
　　 三环减速机是一种先进的平动式传动机械减速机，它被广泛应用于矿山、冶金、石油、化工、橡胶、工程机械、起重运输以及轻工等众多领域。具有大扭距、运行平稳、传动比大、过载

性能好等优点，一般可替代齿轮行星减速机、摆线针轮减速机、多级圆柱齿轮减速机等使用。 其基本形式是由一根低速轴和二根高速轴及三片传动环板构成，各轴均平行配置，相同的二根高

速轴带动三片传动环板呈120度相位差作平面运动，传动环板内圈与低速轴的外圈内接，通过齿与齿或针销与齿相咬合，形成大传动比；各轴的轴端可以单独同时传输动力。 三环式传动机构

自成体系，按基本型的单级传动，利用增加高速与低速轴的数量或变更其相互位置，构成若干派生型；单级传动可以串联成多级传动。