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起重机发动机温度过高的8个原因分析
1.冷却系统漏水或冷却水不足;
   2.水温表指示不准或失灵;
杭州兴华防水补漏公司    3.冷却系统水垢太多,散热效果差;
   4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良;
   5.水泵、风扇皮带过松或折断;
   6.水泵损坏,风扇叶片装反或变形,风圈损坏;
   7.节温器损坏在主阀关闭位置;
   8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等
怎么来随机判断工程机械低压油路的漏气点 怎么来随机判断低压油路的漏气点?
低压油路漏油比较容易发现和处理,而漏气就不那么直观,因此只有正确判断漏气部位,才能缩小查找范围。具体做法如下:
   首先检查输油泵是否完好,其弹簧是否折断、活塞是否严重磨损等。然后再分2种情况检查:若发动机运转情况良好且能正常熄火,而再启动时困难,则多属输油泵至喷油泵段低压油路存

在漏气点;若发动机运转不稳且无规律,甚至自行熄火,则多属油箱至输油泵段油路漏气。
   为了判断输油泵至喷油泵低压油路是否存在漏气点,可用1条新油管从输油泵跳过柴油滤清器直接连接喷油泵,排气后启动发动机再进行观察,若故障消失,即可确定此段油路出了问题;

若故障现象仍然存在,则可能是喷油泵柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉或回油螺钉的铜垫圈不合格。若发现铜垫圈装偏或已被压伤,则必须更换。
   发动机工作时,若油箱至输油泵段油路压力低于大气压力,则只要有极微小的漏气点就会将外部空气吸入,引起发动机工作不稳,甚至自行熄火。为确认此段油路是否存在漏气点,可在

发动机自行熄火后,松开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,若发现放气螺钉处排出带有大量气泡的油,并在反复泵油后,油流仍带气泡,就可以判定该段油路存在漏气点。此段油管漏气点多

发生在输油泵与油管接头处,一般是由于铜垫圈损坏或安装不正以及软胶管老化、破损等原因造成。
  汕头空调加雪种 宋仲基与宋慧乔 中山白蚁防治 13211124399 若上述部位都查不到漏气点,则说明漏气点可能在油箱的吸油管上(很少出现漏气现象)。为了确诊,可用1根长输油胶管向输油泵直接供油,若漏气现象消失,说明漏气点在油箱的吸油管>

上。

 

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