石岐区设备吊装就位分析大中型塔式起重机起升机构的具体调速方式介绍

起升机构是塔式起重机重要的传动机构，它要求重载低速，轻载高速，调速范围大。起升机构调速方式的优劣直接影响整机性能。4绳大起重量小于等于6t的小中型塔机竞争激烈，成本控制严格，国内以多速电机变极调速为主，方案简单，尚能满足工作需要。8t和8t以上的中大型塔机需要较好的调速性能，调速方式很多，选择原则有三个：首先要平稳，冲击小;其次要经济和可靠，符合国情;三是要便于维修。

1、目前国内8～12t起升机构的主要调速方式

1.1 电磁离合器换档的减速器加带涡流制动的单速绕线转子电机

该调速石家庄都市长途搬家公司 汕头开锁 18675439769方式德国LIEBHERR塔机应用较多，我国已采用几十年，但现在已逐渐淡出。它靠电磁离合器换档改变减速器的速比，靠带涡流制动的单速绕线转子电机串电阻获取较软的特性和慢就位速度。它的优点是运行比效平稳，调速比可以设计较大。它的缺点较多，首先电磁离合器一般采用国产机床用产品，寿命短，可靠性差;其次是不能空中动态变换离合器档位，不然会下滑，这很危险;三是减速器成本较高。

如果我国能开发出较经济的高寿命电磁离合器，则仍不失为一种较好的调速方式，许多用户已习惯使用电磁离合器。

http://www.bocai528.com/bocai528/08zs-30.htm